Metro jednak pod ziemią i za większe pieniądze

Urząd Miasta Krakowa wprowadził zmiany do koncepcji budowy metra. Blisko 80 proc. trasy ma przebiegać pod ziemią, co oznacza zwiększenie kosztów inwestycji.

Urząd Miasta Krakowa wprowadził zmiany do wstępnej koncepcji budowy metra. Zgodnie z początkowymi założeniami, połowa trasy miałaby zostać poprowadzona w strefie naziemnej. Pozostała część powinna przebiegać pod ziemią. Analiza warunków realizacji projektu pokazała jednak, że linia podziemna powinna stanowić 80 proc. całej trasy metra.

Zmiana planu budowy ma związek m.in. z opinią konserwatora zabytków, który postulował, by pod ziemią linia rozciągała się na długości ok. 17 km. Nowa koncepcja krakowskiego metra oznacza zwiększenie kosztów realizacji inwestycji. Z początkowych 6 mld zł potrzebnych do wybudowania niezbędnej infrastruktury wartość projektu może wzrosnąć do 7-12 mld zł.

Na przyszły rok Magistrat zaplanował złożenie wniosku o dofinansowanie kolejnego etapu inwestycji (analizy wielobranżowej) z funduszy rozdzielanych przez Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju. Miasto Kraków zamierza także rozpocząć starania o otrzymanie dotacji z Unii Europejskiej.

Źródło: KRN.pl | 2014-09-09