Terminal LNG pod znakiem zapytania

2009-08-25

Nie ma kontraktów na dostawy skroplonego gazu ziemnego LNG do Polski, a bez nich banki nie sfinansują budowy gazoportu LNG.

Nie ma kontraktów na dostawy skroplonego gazu ziemnego LNG do Polski, a bez nich banki nie sfinansują budowy gazoportu LNG – donosi „Gazeta Prawna”.

Zdaniem ekonomistów jedyny jak na razie kontrakt na dostawy LNG do Polski (zamówione przez Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo 1,5 mld m sześc. LNG, przy możliwościach terminalu na poziomie 5 mld m sześc.) to za mało, by projekt budowy świnoujskiego gazoportu uznać za uzasadniony ekonomicznie – czytamy dalej. Brak innych długoterminowych kontraktów na dostawy powoduje, że spółka Polskie LNG (PLNG) odpowiedzialna za budowę terminalu może mieć problem z finansowaniem tej inwestycji. Banki mają sfinansować do 30 proc. inwestycji.

Aby uzasadnić budowę terminalu, potrzebne są kolejne umowy importowe, których nie ma – zaznacza dziennik. Analitycy podkreślają, że zagranicą banki inwestują w projekty, które mają co najmniej 50-proc. pokrycie przyszłych mocy. Poza tym importowanemu LNG będzie trudno rywalizować cenowo z tańszym, rosyjskim gazem dostarczanym do Polski rurociągiem.

Źródło: „Gazeta Prawna” 25.08.2009 | 2009-08-25

Czy ten artykuł był dla Ciebie interesujący?

Zainteresował Cię artykuł? Podaj dalej!

powrót do listy wiadomości

Komentarze (0)